Philippe HARACHE, vice-Président Exécutif d'Eurocopter et IPSAlien de la promo 1976 vient d’être décoré de la médaille de l’Ordre National de la légion d’Honneur (promotion du nouvel an 2009), au grade de Chevalier, pour ses 31 ans d’activités professionnelles et de services militaires.

Né le 12 avril 1954 à Orbec, Philippe HARACHE sort major de l'Institut Polytechnique des Sciences appliquées à Paris en 1976. Il est également titulaire d'un DESS d'Administration des Entreprises, d'un Advanced Management programme (Harvard) et d'un Senior Executive Programme (INSEAD).
En 1978, il entre à l' Aérospatiale à Paris à la division Hélicoptères. Il poursuit sa carrière en Asie : Hong Kong en 1980, Singapour en 1982 où il dirige Samaero, filiale de l'Aérospatiale.
En 1992, il est Directeur de cabinet du Président directeur général d'Eurocopter, en 1993, il devient Directeur général délégué d'Eurocopter Participations, en 1994, Président du Directoire d'Eurocopter International.
Philippe HARACHE est Directeur général Exécutif d'Eurocopter depuis 2001.

Le Groupe Eurocopter est le premier fabricant d'hélicoptères au monde. Il est formé en 1992 à partir de la fusion des divisions hélicoptères du français Aérospatiale Matra et de l'allemand DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA).

En 2001, Eurocopter avait une part de marché mondiale de 40% et de 30% sur le territoire des États-Unis. La part de marché mondiale d'Eurocopter sur le marché civil et parapublic est de 52% pour un chiffre d’affaires de 3,8 milliards d’euros en 2006.

Le siège de la société est installé dans le sud de la France à Marignane, où elle possède son principal site de production en France, l'autre se situant à La Courneuve ; la société est également installée en Allemagne, à Donauwörth, et en Espagne, à Albacete (Castille La Manche). La sociéte possède de nombreuses filiales à travers le monde, en Australie, à Taiwan, aux États-Unis,... Aux USA, les usines produisent les modèles pour le marché national américain, entre autres le UH-72A Lakota ; en Australie, elles produisent les versions australiennes du Tigre et du NH90.

Particularité des hélicoptères Eurocopter, leur rotor principal tourne dans le sens des aiguilles d’une montre (vu de dessus). Cela entraîne un mouvement du pied et de la main gauche du pilote dans le même sens, au contraire des appareils conçus dans d'autres pays.

Autre particularité : le Fenestron, un rotor de queue caréné développé dans les années 1960. Il permet :

• d'avoir une meilleure sécurité pour le personnel au sol, les pales du rotor, encastrées dans un carénage ne représentant plus un danger direct ;
• de réduire la consommation, car l'air s'écoule mieux en vitesse de croisière, la dérive assurant en partie le rôle du dispositif anticouple ;
• de réduire le bruit grâce à une répartition asymétrique des pales comme par exemple sur l'Eurocopter EC 135.

L’association IPSA concept est à l’honneur ce mois-ci dans la presse (Ivry – ma ville, Janvier 2009) dans un long article résumant fort bien le dynamisme de cette association qui entame (déjà) sa douzième année d’existence. IPSA concept, c’est la rencontre de jeunes passionnés autour d’un projet : parcourir la plus grand distance possible avec un seul litre d’essence, défi lancé par l’entreprise Shell, lors de son éco marathon annuel.

Cette année, en Allemagne, des équipes venues de toute l’Europe s’affronteront en mai et IPSA Concept, sur la ligne de départ, espère bien battre ses records précédents : 228 kilomètres en Urban Concept, 573 kilomètres pour le prototype.

« Urban Concept » ? C’est un véhicule crée de A à Z sur un cahier des charges fort rigoureux, proche d’une voiture lambda : « Cette catégorie prend une place de plus en plus importante lors des compétitions, au détriment des prototypes. Nous misons beaucoup sur l’IC-2009, notre dernière-née ». Coque en fibre de verre, châssis tubulaire en aluminium, direction inspirée d’un kart, des heures et des heures de travail pour un résultat impressionnant.
Le prototype, lui, aux allures de fusée allongée, se nomme « Red Alert ». Il a été conçu dans le local de l’association, au siège de l’école, chaque jeudi et vendredi, dès que chacun a un moment de libre. Damien Maurice, vice-président nous explique que « les tâches sont variées mais l’association reste ouverte à toute personne motivée : les mains dans le cambouis ou occupé à la communication, perfectionnant le pilotage ou démarchant au téléphone, pour rechercher des partenaires, c’est un vrai travail d’équipe ! »

Dans un coin de la pièce, derrière le banc de montage, de complexes tableaux remplis d’équations masquent une drôle de machine dotée de bouteilles plastiques vides, plantées de tuyaux…Une pièce d’art ? Pas du tout, sourit Florent Malot, responsable de la communication, « il s’agit d’un banc d’essai moteur à l’image de ce que l’on peut trouver chez Renault ou Peugeot, mais en miniature. C’est une exclusivité… ». Rien que ça !

 Sébastien Leprevier, 22 ans  est élève à l’IPSA, en H2 (deuxième année de cycle ingénierie) et il est arrivé de Lille, après un DUT G2II. Sébastien a toujours voulu travailler dans l’aéronautique ou l’aviation depuis son plus jeune âge.

Piloter des avions, bien sûr, comme tous les enfants  mais cela n’était pas forcément possible, ce sont les aléas de la vie : Sébastien a donc choisi l’IPSA pour explorer des projets professionnels et personnels qui lui tiennent à cœur. Concevoir et faire évoluer un bras robotisé, sur une station spatiale en orbite ou après une opération chirurgicale complexe, sur un patient qui perdu l’usage des membres supérieurs, voilà qui le fascine. 

Sébastien gomme un cliché courant sur les étudiants de l’école : « non, je ne suis pas un matheux, loin de là, mais j’aime les choses logiques, la mécanique ».  A la question « où vous voyez vous dans cinq ans ? » Sébastien hésite encore un peu sur la localisation (« Toulouse ou loin, à l’étranger, au soleil en tout cas») mais sûrement pas sur son travail : « dans un bureau d’étude, pas trop loin d’une piste ! »

L'IPSA a signé des accords ERASMUS avec trois des universités les plus prestigieuses d'Italie dans le domaine de l'aéronautique et de l'aérospatial:

• Turin Polytechnique
• Université de Rome 'La Sapienza'
• Université de Napoli 'Federico II'

Ces accords permettent à des élèves de l'Ipsa de partir pour un ou deux semestres et de bénéficier, dans le cadre d'ERASMUS, programme emblématique d'éducation et de formation de l'Union Européenne, d'une bourse pour la mobilité internationale dans le cadre d'un séjour universitaire ou d'un stage.

Actuellement, 7 places sont encore disponibles pour des étudiants d'ING 2 ou ING 3 dans les départements de Mécanique, d'Aéronautique, d'Aerospace, d'Automobile, d'Electronique et de Management d'ingénierie.

Des négociations sont également en cours avec ces universités et l'école Polytechnique de Milan, pour envoyer des groupes plus nombreux d'élèves d'ING 1 et d'ING 2 pour un semestre dans les deux prochaines années.

En Juin 2007, Gabriella Torino, coordinatrice Internationale de l'IPSA, a passé une semaine au sein des différentes sections du département International de l'école Polytechnique de Turin. Sur place, elle a pu se rendre compte des différents processus de management de la mobilité internationale au sein d'une grande université, ainsi que le développement des partenaires universitaires et des bourses.

Avec plus de 30 personnes travaillant dans 5 sections différentes, le département International de Turin a été élu en 2008 la meilleure d'Europe par la commission Européenne. Chaque année l'école Polytechnique envoie plus de 1000 élèves partout dans le monde, effectuant un travail rigide sur le développement des nouveaux projets multilatéraux, des doubles diplômes, le développement des nouvelles universités techniques dans les pays du tiers monde et l'accueil de nombreux étudiants et chercheurs étrangers.

En 2007, L'IPSA a accueilli 4 étudiants en provenance d'Italie, grâce  au programme ERASMUS :  Elena Toson et Luca Re Viglietti de l'école Polytechnique de Turin suivi de Marco Marotta et de Carlo Coppola.

Les premiers Ipsaliens (Bruno Cavallaro et Emmanuel Cailleaud) partent pour l'Italie en février 2009, pour suivre des cours de niveau Master en management d'ingénierie en anglais pour le 2ème semestre ING 3. Un étudiant est déjà inscrit pour septembre à l'université la Sapienza à Rome en ING 2. Les cours qu'ils suivront seront évidemment dispensés en italien et pour certaines matières en anglais.

D'autres places ERASMUS sont disponibles dans plusieurs universités en Espagne, Allemagne, Hongrie, République Tcheque, Roumanie, Pologne et Turquie.

Préparation linguistique:
12 étudiants d'IPSA suivent actuellement des cours d'Italien via l'outil E-Learning fourni par notre partenaire linguistique 'Tell Me More'.
Les cours d'E-Learning (italien, espagnol, allemand, anglais et français langue étrangère) sont offerts gratuitement aux élèves du Group Ionis.

Le Centre Culturel Italien, situé 4 rue des Prêtres Saint Séverin, Paris 5ème, propose aussi des cours du soir tous les jours et les week-ends. Le Centre culturel propose un tarif préférentiel aux étudiants de l'IPSA : 255€ par trimestre avec une remise de 15%. L'école peut également prendre en charge jusqu'à 30% des frais uniquement pour les étudiants inscrits au programme ERASMUS en Italie.

Comment s'inscrire?
Si vous souhaitez vous inscrire au programme ERASMUS Italie, il suffit de vous rendre à partir de janvier 2009 au bureau des stages au Kremlin-Bicêtre ou au bureau de la Coordinatrice Internationale, Gabriella Torino, situé au campus d'IPSA à 5-9 rue Maurice Grand Coing, 94200 Ivry

• Vous êtes actuellement en ING 2 :

Déposez votre dossier avant fin janvier 2009 avec le formulaire de candidature « séjours internationaux » disponible sur l'INTRANET ou dans le bureau des stages/international. Avec une copie de :    vos 2 derniers bulletins de notes,  dernier résultat TOEIC ou TOEIC blanc, carte d'identité ou passeport.

• Vous êtes actuellement en ING 1:

Vous envisagez de partir en Ilors votre année en ING 2,  vous avez la possibilité de déposer votre dossier de candidature jusqu'à fin juin 2009.

Quels sont les critères de selection ERASMUS?
 

• Moyenne Scientifique générale: 12
• TOEIC/TOEIC blanc : 750
• Bon déroulement du stage ING 1
• Bon comportement général, assiduité, motivation et autonomie
• Connaissance d'une 3ème langue

Le directeur des études procedera à une sélection finale après la parution des résultats des partiels.

Que dois-je faire après ma sélection finale?
Il vous faut remplir :

• Le formulaire d'inscription de partenaire universitaire
• Le contrat d'études ECTS (ECTS Learning agreement)
• Le formulaire de demande de bourse avec relevé d'identité bancaire
• Demander la carte d'assurance maladie européenne (site www.ameli.fr) (obligatoire)
• Remplir le dossier de réinscription IPSA
• Faire valider son stage et sa convention de stage Erasmus (si pour un stage Erasmus)
• Au terme du séjour, fournir l'attestation de fin de séjour/stage et le rapport Erasmus*.

Pour toute information contacter :

Gabriella Torino (torino_l@ipsa.fr)
International Liaison Coordinator, IPSA
Departement des Relations Exterieurs et Internationales : 24 rue Pasteur, 94270 Kremlin-Bicetre
Study Abroad Office : 5-9 rue Maurice Grand Coing, 94200 Ivry sur Seine
Tel + 33 (0)1 44 08 00 95
Facebook : IPSA International Programmes

L'Industrie Italienne:
L'Italie est un pays où l'industrie ne cesse de prendre de l'ampleur. La réussite des établissements FIAT font de Turin la ville de l'automobile et des moyens de transport par excellence (matériel ferroviaire, aéronautique) avec le cortège des usines associées (pneumatiques, électronique).

Liste d'entreprises italienne dans les domaines de l'aéronautique, espace, automobile et IT:
Agusta, Aeritalia, Aeronavali, Alenia Aeronautica, Alenia Spazio, Alfa Romeo, Alitalia, Avio, Comau, Ducati, Ferrari, Fiat, Finmeccanica, Fineldo, IBM Italia, IVECO,  Lamborghini, Lancia, Maserati, Microtecnica, Olivetti, Piaggio, Pirelli, Telecom Italia

C'est grâce à un parcours international atypique qu'Emmanuel Langlois, chroniqueur de France Info a souhaité faire le portrait de Guillaume Martin, diplômé de l'IPSA, dans sa chronique les Français du Monde du 3 janvier 2009.

Vous pouvez retrouver la chronique ci dessous : 

Erasmus est un programme d’échange européen qui permet aux étudiants de l’IPSA  de se rendre dans un pays étranger dans le cadre de leurs études pour une durée de 3 à 12 mois. Les candidats reçoivent une bourse pour un cursus qui de l’avis de la grande majorité des participants, demeure une expérience particulièrement enrichissante.

Une année d’études Erasmus plonge les participants dans un nouvel environnement, une nouvelle culture, une nouvelle langue. C’est pour beaucoup le 1er grand saut dans l’inconnu : pratique d’une langue étrangère, adaptation culturelle, confrontation avec la diversité et donc l’apprentissage de la tolérance.

Les partenaires de l’IPSA

• Allemagne : Aaschen University of Applied Sciences, (aéronautique  et astronautique)
• Hongrie : Budapest University of Technology & Economics, (mécanique et transport)
• Italie : University or Rome ‘La Sapienza’ (aéronautique et spatiale) / University of Naples Federico II (aéronautique, spatial et électronique)/  Turin Polytechnic (aéronautique et spatiale)
• Grèce : University of Patras (aéronautique et mécanique)
• Pologne : Warsaw University of Technology (aéronautique et spatiale)
• Roumanie : Polytechnic University Bucharest
• Espagne : Polytechnic University of Madrid (aéronautique et spatiale)
• République Tchèque : Technical University of Liberec (Aéronautique)/ Technical University of Ostrava (mécanique et aéronautique)
• Turquie : Afyon Kocatepe University (mécanique et électronique)/ Istanbul Technical University (aéronautique et spatiale)

   

La liste des partenariats universitaires dans le cadre d’Erasmus n’est pas exhaustive. S’il y a une autre université en Europe que vous connaissez et qui vous intéresse, n’hésitez pas à demander au département international si un échange est possible.

Qui peut en bénéficier ?

Les étudiants inscrit en 3ème et 5ème année de l’IPSA, possédant impérativement la nationalité de l’un des 31 Etats participants au programme ou être titulaire d’une carte de résident français valable 10 ans.

- séjour d’études dans une universitaire partenaire (3 à 10 mois)
- séjour + stage d’études (3 à 12 mois)
- stage en entreprise (3 à 6 mois)

La mobilité d’étudiants se déroule sur le principe de la reconnaissance de la période effectuée dans l’établissement d’accueil, avec le transfert de crédits ECTS.

Le monde de l’entreprise vous accueille dans toute l’Europe !

La mobilité pour les stages et la qualité de son organisation sont garantis par une « convention de stage Erasmus ». Cette mobilité peut être organisée directement par l’étudiant, par l’établissement lui-même ou par le recours à un organisme intermédiaire certifié par l’agence nationale.

Quand m’en occuper ?

Préparation linguistique dans l’année qui précède votre départ -cours d’E-Learning pour l’Espagnol, l’Italien ou l’Allemand disponible via le bureau international.
En fin d’année : 1ère sélection pour toute les programmes de l’année qui suivre       
Test du TOEIC : (dès la rentrée ING 2), min 750 au départ
Chercher votre stage dès la rentrée
Constitution dossier et contrat d’études, 6 mois avant votre départ (session automne ou printemps

La Bourse Erasmus

Entre 120€ et 190€ par mois pour la durée totale du séjour y compris la période de stage intégrée dans le ‘contrat étudiant’.
Entre 360€ et 500€ pour un stage de 3 à 6 mois « conventionné » et en entreprise. Cela n’empêche pas que vous pouvez recevoir une gratification de la part de l’entreprise, mais le nombre de places est très limité !
L’attribution de l’allocation Erasmus n’est pas automatique et il est possible de bénéficier du statut Erasmus sans pour autant être allocataire de la bourse.
Le statut d’étudiant Erasmus vous dispense du paiement des droits d’inscription dans l’établissement d’accueil, mais vous continuez à les régler dans votre établissement d’origine.

Comment m'inscrire?

Déposez votre dossier avant le fin Janvier (étudiants en 4ème année) ou fin Juin (étudiants en 3ème année) avec le formulaire de candidature « séjours internationaux » disponible sur INTRANET ou dans le bureau des stages/international.

Avec une copie de :   vos derniers 2 bulletins de notes,  dernier résultat TOEIC ou TOEIC blanc, carte d’identité ou passeport, carte d’assurance maladie européenne (site www.ameli.fr)

Quelles sont les critères ERASMUS ?

Moyenne Scientifique : 12, TOEIC : 750, Bon déroulement du stage ING 1 : 12
Bon comportement général, assiduité, motivation et autonomie
Une sélection finale aura lieu après les résultats des partiels
Connaissance d’une 3ème langue (min. niveau bac pour l’espagnol et l’allemand)

Que dois-je faire après ma sélection ?

Remplir le formulaire d’inscription de partenaire universitaire , le contrat d’études ECTS (ECTS Learning agreement), le formulaire de demande de bourse avec relevé d’identité bancaire, remplir le dossier de réinscription IPSA, faire valider mon stage et convention de stage Erasmus, et au terme de du séjour  fournir  l’attestation de fin de séjour/stage et le rapport Erasmus de fin de semestre.